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北京城左青龙右白虎，前朱雀后玄武，加上几重案山，兼之“玉带环腰”，北京的风水，简直是好得无以复加，难怪朱熹也会感叹这儿“好个大风水”。被称为”北京脊梁”的中轴线在风水上更是重中之重，中国建筑大师梁思成曾赞美这条中轴线是“一根长达八公里，全世界最长，也最伟大的南北中轴线穿过全城。北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生;前后起伏、左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴线为依据的;气魄之雄伟就在这个南北引伸、一贯到底的规模”。 这条蕴藏历史和风水文化的中轴线也计划在2035年之前申请世界文化遗产成功。今天小编来解开“北京中轴线”的风水密码。
元代，中轴线正式形成，位置在现在旧鼓楼大街的中心线及其向南的延伸线。皇城坐落在中轴线上，南边正门丽正门即在中轴线上，但自皇城以北，中轴线向西偏斜2°。在这个偏斜中轴线上的地安门向西偏离子午线200多米，这个偏斜的中轴线顺延270余公里后，即为忽必烈入主中原前的国都——元上都(今锡林郭勒正蓝旗兆奈曼苏默)。
到了明清，北京城基本按元代的中轴线对称，但北部偏斜的中轴线被矫正过来，最终形成现在的格局。北京的“中轴线”南起永定门，北至钟鼓楼，长约7.8公里，从南往北依次坐落着永定门、正阳门、天安门、端门、午门、太和门、乾清门、神武门、地安门九座门，沿途还点缀着数十处皇家园林和民宅四合院，串连着四重城，即外城、内城、皇城和紫禁城。
紫禁城以中轴线对称，南方属火，朱雀坐镇，五行中火为红色，紫禁城南端的午门，就建成五凤飞翔的吉祥之像，午门外五座石桥上的望柱，则雕刻成火焰燃烧的形状。北方属水，玄武坐镇，紫禁城的北门就叫玄武门(清代更名神武门)。按照四象，紫禁城之北为玄武，应有垂头入首，故将挖掘紫禁城筒子河和太液池南海的泥土堆积在青山，形成一座东西伸展、两端略向南抱拢的五峰形笔架山——万岁山(今景山)。万岁山的位置也正好在中轴线上，成为紫禁城的依靠。
“龙德正中天，四海雍熙符广运;凤城回北斗，万邦和谐颂平章”是北京太和殿的对联。“龙德正中天”是一句风水中的语言，说的是处于中轴线的太和殿地处中央龙穴，是风水中理想境界。如果以紫禁城的太和殿为中心，把整个皇城区域作为一个罗盘：北海在的壬宫、乾亥宫，中海在辛戌、庚酉宫，南海在坤申宫。人工挖掘金水河把南海的水引向巽巳宫，这正是风水学中“辛壬会而聚辰”水局的完美格局。
到了新中国，中轴线仍然沿用明清的格局，1949年开国大典上使用的旗杆即在中轴线上。北京申奥成功后，中轴线向北延长至奥林匹克公园和奥林匹克森林公园。奥林匹克公园中的“鸟巢”和“水立方”分列中轴线的左右，一刚一柔，一阴一阳，天圆地方，相得益彰。
环鸟巢东部一条景观河流，直通北部奥林匹克森林公园中的“奥海”，取的是“龙归大海”寓意。主湖区“奥海”和景观河道构成了奥林匹克森林公园中的“龙”形水系，在这条水系中，龙的身体蜿蜒穿越森林公园，张开的龙嘴对着清河，而其尾巴则环绕国家体育场，这是水龙环绕，聚气有情，使得中轴线宛如一条巨龙，将北京的历史文化和生态建设完美的融合在一起。
先有“鸟巢”，后有“凤凰”，从南向北，凤凰还巢。北京正在新建的巨型国际机场北京大兴国际机场，也是处在北京中轴线的正南方。临空俯瞰，你就会发现新机场的形态，是一个非常漂亮的朱红色星形结构，成华丽的放射状。而在官方的一些宣传材料中，这个独特的造型被称为“凤凰展翅”。其实，所谓凤凰，在风水中其实就是“朱雀”的寓意。新机场刚好在朱雀的方位，飞机起飞降落、翼展翔舞，正应对朱雀之详征，故曰“凤凰展翅”。中轴线北部“巨龙”与南部的“凤凰”共同组成“龙凤呈祥”。
机场航站楼以单点为中心，延伸六条指廊的均衡布局，每两条指廊之间的夹角，都是60度。巧妙的是六条指廊正好对着三条轴线，分别指向北京、雄安、天津。形成“三合联珠”的大三合格局。此外，因为地处大兴，这一个形状也很像“兴”字，寓意兴旺、兴隆。
根据风水“三元九运”的理论，我们当前所在的 2019年，是已经处在“下元八运”(2004——2023)的后期，即将迎来下一轮的“下元九运”(2024——2043)。对应到易经，那么“下元八运”属于土象的“艮”卦，“下元九运”则属于火象的“离”卦。在土象的八运之中，房地产业会快速发展;但是到了火象的九运，则是文化产业会极度兴盛。现在房地产业大佬都在积极尝试转型去做文旅、娱乐，这都是“土”运向“火”运的风水过渡。在首都中轴线的正南，布局巨型的“凤凰展翅”镇守，可以为将来的文化兴盛、经济转型，起到保驾护航的作用。
北京的中轴线不仅是风水轴，更是生态轴、文化轴和发展轴。这一条中轴线是中国传统风水文化的浓缩，让我们共同期待2035年“北京中轴线”申遗成功。